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WMF 450 Unité d'ébouillantage à moteur 24V échangeable

rb2006

vendredi, 30. janvier 2015, 21h11

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Bonjour à tous,


>Le moteur de mon unité de brassage WMF 450 m'a dit au revoir. Maintenant, j'ai commandé un Schaerer - WMF - unité de brassage à moteur Solis 24V - moteur d'échange.
Malheureusement, les connexions ne s'adaptent pas 1:1, donc ma question aux experts si vous pouvez le connecter quand même et si oui, quels câbles à connecter où.
br>joindre une image des deux moteurs.


Merci à l'avance,
Greß
Rudi

Photo ci-jointe

Martin (Hobbytechniker)

vendredi, 30. janvier 2015, 22h17

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Le câble rayé vert n'est que la protection Fi... il est simplement fixé sur le boîtier métallique du moteur et n'a aucune signification pour le fonctionnement du moteur....

rb2006

vendredi, 30. janvier 2015, 22h22

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Dois-je connecter le câble bleu au connecteur étroit ou large, ou est-ce important ?


Gruß
Rudi

Martin (Hobbytechniker)

vendredi, 30. janvier 2015, 23h40

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Je ne pense pas que cela n'ait pas d'importance.....

Le moteur peut tourner à l'envers s'il est mal connecté..... Si aucun plus ou moins n'est noté sur les contacts, vous devrez probablement l'essayer et si c'était le mauvais sens, changer à nouveau les fiches...

rb2006

samedi, 31. janvier 2015, 01h13

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Donc, j'ai installé le moteur et connecté les câbles dans l'autre sens.
Pity sad.gif, le moteur tourne court et ça a été. Après un court laps de temps, le message "Erreur du pilote du moteur d'infusion avorte : C" ; C" ; apparaît. Apparemment, l'électronique a aussi un défaut, il se peut que trop peu de courant arrive?
Le vieux moteur est définitivement cassé parce qu'il a cogné et fumé.

Une idée de ce qu'il pourrait encore être?

Greß
Rudi

Photo ci-jointe

Martin (Hobbytechniker)

samedi, 31. janvier 2015, 01h53

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Mmh... Peut-être que le moteur n'est pas compatible après tout... ? ..Par conséquent, je ne crois pas qu'il soit logique de construire les moteurs différemment...


...Cela pourrait bien sûr aussi être une erreur dans l'électronique de puissance.... il doit y avoir une raison pour laquelle le vieux moteur a explosé. Avez-vous déjà mesuré la tension du moteur lorsqu'il est entraîné ?

>br

rb2006

samedi, 31. janvier 2015, 10h01

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Maintenant j'ai mesuré la tension quand le moteur est entraîné.
Il arrive seulement environ 1.2 V pendant une fraction de seconde et peu de temps après le message d'erreur déjà connu sad.gif Peu importe comment je branche les cables.

La pulvérisation à froid de l'électronique n'a donné aucun résultat et la tension mesurée n'a pas changé.

Quel pourrait être le problème avec l'électronique de puissance ?

Martin (Hobbytechniker)

samedi, 31. janvier 2015, 13h12

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Vous devrez d'abord retirer l'alimentation électrique et faire un contrôle visuel... voir si quelque chose s'est dissous.....

rb2006

samedi, 31. janvier 2015, 14h26

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J'ai retiré l'électronique de puissance et j'ai fait une inspection visuelle.
Look like new! ; Donne les cartes à un ami pour vérifier, voir si il trouve quelque chose. Je vais ensuite vous dire ce qui s'est passé.

Martin, merci pour le grand soutien!!!! ; smile.gif


>greeting>br>Rudi

rb2006

samedi, 31. janvier 2015, 17h09

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Merde, j'ai acheté le mauvais moteur. En raison d'un conseil d'un autre utilisateur, j'ai besoin d'un moteur 230V (Johnson DC 771(2)XLLG-025 230V/50HZ) et non 24V pour cette machine ohmy.gif.
How did I miss that mad.gif . Malheureusement, je ne trouve le bon moteur sur le net nulle part. Maintenant qu'il me manque le moteur et que l'électronique de puissance est endommagée, je pense que j'abandonne sad.gif


Gruß
Rudidi